Tarptautinė istorinių transporto priemonių asociacija (FIVA) paskutiniame savo susirinkime Turine (Italija) nustatė naujus reikalavimus istorinei transporto priemonei. Svarbiausias pakeitimas – įvedamas 30 metų amžiaus kriterijus. (įsigalioja nuo 2010 sausio 1 dienos)

Taigi pagal FIVA transporto priemonė gali būti laikoma istorine jei ji:
Mechaniškai varoma kelių transporto priemonė, kuri yra
–          mažiausiai 30 metų amžiaus
–          saugoma ir prižiūrima istoriškai teisingoje būklėje
–          nėra naudojama kasdieninėms reikmėms
–          ir kuri yra dalis mūsų techninio ir kultūrinio paveldoSavo taisyklėse FIVA nurodo, kad saugojimas ir prižiūrėjimas istoriškai teisingoje būklėje reiškia, kad transporto priemonė turi būti laikoma ir naudojama, įskaitant ir remontavimą taip pat kaip ir jos pagaminimo laikotarpiu. Turi būti vengiama bet kokių modifikacijų, kurios nebuvo konkrečios transporto priemonės laikmečiu. Atsižvelgiant į darytus pakeitimus FIVA susiskirsto visas istorines transporto priemones į šias grupes:
A tipo – standartiniai (be jokių pakeitimų)
B tipo – transporto priemonės pagaminimo laikotarpiu modifikuoti (periodo metu)
C tipo – reprodukcijos ir replikos (reikia atkreipti dėmesį, kad tokių transporto priemonių pagaminimo data yra laikoma ne originalios transporto priemonės pagaminimo data, o būtent reprodukcijos ar replikos pagaminimo data).
D tipo – modifikuoti, kai pakeitimai buvo daromi vėliau nei pagaminta transporto priemonė (pasibaigus periodui)
E tipo – išimtys.Atitinkamai istorinės transporto priemonės yra skirstomos į šias grupės remiantis jų išlaikymo (išsaugojimo) kriterijumi:
1 grupė – originalios (visiškai neperdarytos, mažai paveiktos laiko tėkmės)
2 grupė – autentiškos (niekada nerestauruotos, susidėvėjusios dalys gali būti pakeistos to laikotarpio dalimis, galimas autentiškas perdažymas ar sėdynių persiuvimas)
3 grupė – restauruotos (galimi maži nukrypimai nuo gamintojo specifikacijos tik tokiu atveju, jei nėra atitinkamų medžiagų ar dalių)
4 grupė – perdarytos (yra perkeltos atskiros dalys iš kitos tokio pat modelio ar tipo transporto priemonės.)  Kadangi priskiriant istorines transporto priemones tipams ar grupėms prisireikia vertinti ar technika buvo modifikuota tinkamu laikotarpiu (technikos periodo metu), ar dalys buvo keičiamos to laikotarpio dalimis, FIVA susikirsto visas transporto priemones į šiuos laikotarpius pagal klases:
A klasė (PIRMTAKAI) Istorinė technika pagaminta iki 1904 m. gruodžio 31 d. (ang. Ancestor)
B klasė (VETERANAI) Istorinė technika pagaminta nuo 1905 m. sausio 1 d. iki 1918 m. gruodžio 31 d. (ang. Veteran)
C klasė (SENJORAI) Istorinė technika pagaminta nuo 1919 m. sausio 1 d. iki 1930 m. gruodžio 31 d. (ang. Vintage)
D klasė (PRIEŠKARINIAI KLASIKAI) Istorinė technika pagaminta pagaminti nuo 1931 m. sausio 1 d. iki 1945 m. gruodžio 31 d.
(ang. Post Vintage)
E klasė (POKARINIAI KLASIKAI) Istorinė technika pagaminta nuo 1946 m. sausio 1 d. iki 1960 m. gruodžio 31 d. (ang. Post War)
F klasė (JUNIORAI F) Istorinė technika pagaminta nuo 1961 m. sausio 1 d. iki 1970 m. gruodžio 31 d. (ang. nėra pavadinimo)
G klasė (JUNIORAI G) Istorinė technika pagaminta nuo 1971 m. sausio 1 d. ir daugiau nei prieš 30 metų, skaičiuojant nuo pirmos einamųjų metų dienos. (ang. nėra pavadinimo)

Tikimės ši informacija pagelbės mūsų istorinės technikos gerbėjams prieš imantis restauracijos ar planuojant perdarymus.

Parengta pagal FIVA medžiagą.