Žmonės sulėtina žingsnį:

– Iš kur ta nematyta lengvoji mašina?

– Naujas „Moskvičius”?

– Ne. Gal naujas „Fiatas”?

– Greičiausiai importinė…

Tai ištrauka iš 1968 m. žurnalo „Švyturys”, Nr.10. Tikrasis šio lengvojo automobilio pavadinimas – MIKRAM. MIKRAM – tai unikalus, vienetinis egzempliorius, nepakartojamas savadarbis lengvasis automobilis kurtas laikotarpiu nuo 1965 m. iki 1967 m. Vilniuje lietuvio meistro. Su metais automobilis buvo kosmetiškai karts nuo karto tobulinamas. Nuotraukoje viršuje taip automobilis atrodė 1968 metais (nuotrauka iš žurnalo „Švyturys”), šalia – automobilio kūrėjas Kazys Mikušauskas.

KPI Vilniaus filialo Statybos ekonomikos katedros eksperimentinėje laboratorijoje meistras Kazys Mikušauskas darbo valandomis ir ilgokai po jų konstravo savadarbį automobilį. Savadarbis automobilis gamintas Moskvich 407 bazėje, tačiau su visiškai unikaliu kėbulu, ko pasėkoje patogiau prieiti prie variklio, tapo erdvesnė bagažinė ir žinoma unikalus automobilio dizainas, kuris ir šiai dienai neprarado savo žavesio. Kaip buvo ieškoma sprendimų automobilio dizainui „Retromobile” klubui pasakojo šio automobilio kūrėjo sūnus Romas Mikušauskas: „Sumažintas automobilio modelis buvo padarytas iš medinių kaladėlių uždedant ant jų plastelino sluoksnį. Po to plastelinas buvo skaptuojamas mentele/peiliu, kol pagaliau buvo nutarta apsistoti prie esamo dizaino. Tik po to prasidėjo automobilio kėbulo gaminimo darbai.”

Romas Mikušauskas supažindino mus su pavadinimo MIKRAM kilme: MI – Mikušauskų šeima, K – Kęstutis (jauniausias sūnus), R – Romas (sūnus), A – Alvydas (vyriausias sūnus), M – Marytė (mama).

Automobilio „ištraukimo į dienos šviesą” procesas, 2013.08.14:

Tokį mes jį išvydome pravėrus garažo vartus

Teko pripūsti padangas

Foto atsiminimui su automobilio kūrėjo sūnumi p.Romu

Pakeliui į naujus namus

Džiugu, jog šis automobilis pakliuvo į asoc. „Retromobile” garažus.

Laikydamiesi nerašytos taisyklės, jog kiekviena į asoc. „Retromobile” atvykstanti transporto priemonė „savo eiga” privalo įvažiuoti į garažus, mes šį automobilį užkūrėme po 20 metų jo ramaus miego. Kaip mus patikimo p.Romas, paskutinį sykį automobilio variklis buvo užvestas 1993 metais, dar esant gyvam jo autoriui p.Kaziui (p.Kazys mirė 1996 m.).

XX amžiaus 8 dešimtmečio foto. Akivaizdžiai galime pamatyti laiko formuotus pakeitimus.

Pradžioje automobilis buvo nudažytas kitaip.

Kaip nurodė p.Romas, jo tėvas turėjo ypač daug vargo įteisinant savo kūrinį valstybinėje autoinspekcijoje, turėjo gauti kitus leidimus. Šiuo metu automobilis yra registruotas VĮ Regitra.

Asoc. „Retromobile” prezidentas Ramūnas Kardelis su unikalaus automobilio valstybiniais numeriais.

Nuošidžiai dėkojame šios transporto priemonės kūrėjo sūnui Romui Mikušauskui už išreikštą iniciatyvą automobilį perleisti Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacijai „Retromobile”.

Puoselėdami Lietuvos auto-moto technikos istoriją, asoc. „Retromobile” įsipareigoja šį automobilį saugoti bei pagal galimybes demonstruoti jį sueigų, teminių susitikimų metu.