Lukas Pileckas
„Lietuvos ryto“ korespondentas

2007-02-01

Ne mažiau kaip 25 metai

Senovinės technikos gerbėjai pagaliau buvo įvertinti. Neseniai Kaune buvo pristatyti geriausiai restauruoti automobiliai ir motociklai.

Senų transporto priemonių savininkai rungėsi net dėl penkių nominacijų: „Įdomiausias 2006 metų senovinis automobilis“, „Geriausiai restauruotas 2006 metų motociklas“, „Geriausiai restauruotas 2006 metų automobilis“, „Gražiausia 2006 metų senovinė transporto priemonė“ ir „Aktyviausias 2006 metų renginių dalyvis“.

Konkursas buvo surengtas interneto forume www.oldtimer.ten.lt.

Šiame diskusijų portale renkasi „oldtimerių“ (angl. senbuvis, veteranas) gerbėjai iš Lietuvos ir užsienio.

Visus metus buvo galima siūlyti savo ir kolegų darbus.

Iš viso buvo pristatytos 28 transporto priemonės, iš jų konkurse dalyvavo 24.

Ne visi dalyviai galėjo dalyvauti rinkimuose, nes pagal taisykles senovine transporto priemone laikoma tik 25 metų technika, nuo jos gamybos pabaigos turi būti praėję ne mažiau kaip 15 metų.

Taip pat neleidžiama dalyvauti technikai, kuriai buvo padaryta esminių pakeitimų, nes pagrindinis konkurso tikslas – originalios senovinės technikos išsaugojimas.

Rungėsi dėl penkių nominacijų

Daugiausia pretendentų sulaukė nominacija „Geriausiai restauruotas 2006 metų motociklas“.

Čia rungėsi net 15 konkursui tinkamų senų motociklų.

Dauguma dalyvių pristatė sovietmečiu gamintus motociklus – „M-72“, „K-750“, „Ural“.

Pagrindinį konkurso titulą pelnė Algimanto Jono Urvelio motociklas „ZDndapp K-800“. Motociklų pagaminimo metai nustatomi pagal rėmo, variklio konstrukciją, jų komplektavimą. Kadangi A.J.Urvelio motociklo bloko numeriai perkalti, o ant rėmo išnaikinti, spėjama, kad jis pagamintas 1936-aisiais ar metais vėliau.

Antrąjį pasaulinį karą menantis „ZDndapp K-800“ surinktas iš keturių tokių pat motociklų. Vieno modelio, kuris būtų bent 50 procentų išlikęs sveikas, restauruotojui surasti nepavyko.

Šimtui kilometrų ši transporto priemonė sudegina apie 10 litrų degalų, nors pagal gamyklines charakteristikas turėtų užtekti pusšešto.

„ZDndapp K-800“ – vokiečių kariuomenės motociklas. Geltonos spalvos ženklas rodo, kad jis priklausęs 8-ajai šarvuotajai divizijai, baltas – priešlėktuvinės artilerijos batalionui.

Dėl nominacijos „Geriausiai restauruotas 2006 metų automobilis“ susirungti išdrįso tik du dalyviai, pristatę restauruotus GAZ-21 modelius.

Pirmoji vieta atiteko 1961 metais pagaminto automobilio savininkui Mindaugui Biliui. Antroji – Povilui Lenkauskui ir jo eksportui į JAV skirtai 1966 metų GAZ.

Įdomiausio 2006 metų senovinio automobilio konkurse pergalę šventė Ivanas Želtobriuchas su 1955-ųjų „Moskvič 423“.

Antroji vieta atiteko Renaldui Dariui Dulinskui su „SMZ C3A-M“. Automobilis sveria 445 kilogramus, maksimalus greitis – 40 kilometrų per valandą, o trečiąją – Mindaugas Klinkevičius su 1976 metų „Moskvič 2140“.

Gražiausia 2006 metų senovine transporto priemone tapo Andriaus Kasparavičiaus 1969 metų GAZ-69A. Antroji – Romualdo Ruplėno 1919 metų „Dodge Four“.

Detroite brolių Dodge’ų 1919 metais pagamintas automobilis į R.Ruplėno kolekciją atkeliavo iš Kolorado (JAV). Vieną pirmųjų pasaulio modelių metaliniu kėbulu vyras rado internetiniame aukcione.

Aktyviausiu 2006 metų renginių dalyviu tapo Vidminas Blusevičius su GAZ-69.

Neperka net gerų kopijų

Senos technikos gerbėjai restauruodami savo eksponatus garažuose praleidžia ne vienerius metus.

Iš pradžių vyrai domisi, kaip tiksliai atrodė ir veikė konkretaus modelio automobilis ar motociklas, tada pradeda ieškoti detalių. Kad kiekvienas varžtelis ar laidelis būtų originalus, – restauruotojui tai garbės reikalas.

„Galiu ne vienerius metus ieškoti nuplyšusios, bet tikros sėdynės savo motociklui. Niekada nepirksiu kopijos, kad ir kokia gera ji būtų“, – teigė Antrąjį pasaulinį karą išgyvenusio motociklo savininkas A.J.Urvelis.